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Core 2
MX
29
MX
29
DOWNHILL

Découvre le TUES CORE 2, un montage entièrement conçu pour shredder, claquer des chronos et récolter la dopamine par poignées. Cette dernière évolution est ancrée dans l'héritage du racing et équipée des options de réglages nécessaires pour booster tes compétences en matière de gravity. De la ligne de course au bikepark, TUES MK4 fait tout avec une confiance inarrêtable, prédisant tous tes mouvements pour te frayer un chemin vers le hot seat.

Tu peux compter sur le CORE 2 pour performer. Équipé d'une suspension RockShox réglable et de puissants freins SRAM DB8, il offre un contrôle optimal, et avec des pneus Maxxis conformes aux spécifications DH et un cockpit Race Face, tu as tout ce qu’il faut pour viser juste. En somme, TUES CORE 2 est la plateforme qu’il te faut pour démarrer ta carrière de pilote et faire parler la poussière en compétition.

FLIP LINK

MX & 29” Compatible

RIDER CENTERED GEOMETRY

Putting the rider in focus

FIND YOUR BALANCE

Adjustable chainstay length

FLIP LINK

MX & 29” Compatible

RIDER CENTERED GEOMETRY

Putting the rider in focus

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Roues
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Core 2

CORE 2

Roues
MX
29
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172cm-185cm

181cm-194cm

190cm-203cm

Fog Green

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5 599,00 $

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Tech + Specs
  • Frame

  • FLIP LINK

  • INTEGRATED CHAINSTAY LENGTH ADJUSTMENT (ILA)

  • FLIP CHIP

  • FORK BUMPERS INTÉGRÉS

  • PROTECTION DE CADRE

  • PROTECTION DU TUBE DIAGONAL

  • UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

  • GUIDAGE INTERNE DES CABLES

  • SHOCK MOUNT REMPLAÇABLE

Frame

FLIP LINK

MX ou 29" – avec FLIP LINK, tu as le choix entre les deux. Le nouveau TUES met l'accent sur la polyvalence, il est à la fois compatible MX et 29", sans avoir besoin de pièces de cadre supplémentaires. Cela vaut pour toutes les tailles de cadre de la gamme : retourne le flip link, change la roue, te voilà avec une toute nouvelle configuration. Ce vélo a des possibilités infinies.

INTEGRATED CHAINSTAY LENGTH ADJUSTMENT (ILA)

La compétition implique la stratégie, et TUES libère la polyvalence dont tu as besoin pour révéler ton potentiel. Grâce au réglage intégré de la longueur des bases (ILA), les riders peuvent rapidement passer en bases courtes ou longues, et ainsi ajuster leurs préférences en termes de stabilité et de maniabilité. Grâce à cela, tu as un contrôle maximal dans tous les scénarios.

FLIP CHIP

TUES dispose d'un réglage Flip Chip sur le support inférieur d'amortisseur. Le vélo est livré en « REGULAR », un réglage optimisé pour les pistes étroites et sinueuses et offrant un dégagement accru pour les pédales. Le réglage « LOW » abaisse le BB de 3 mm et réduit l'angle ST/HT de 0,3 degrés, l'adaptant ainsi à un terrain plus plat et ouvert où la stabilité est prioritaire.

FORK BUMPERS INTÉGRÉS

Les accidents peuvent arriver, on le sait. C'est pourquoi le nouveau TUES est doté de tampons de fourche élégants intégrés au cadre pour le protéger des impacts éventuels sans restreindre le fonctionnement.

PROTECTION DE CADRE

La protection étendue des bases et des haubans protège le cadre contre le claquement de la chaîne, tandis que les molettes réduisent le bruit du claquement de la chaîne. Tout ce que tu entendras, c'est l'adrénaline qui monte dans tes veines et tes pneus qui roulent sur la piste.

PROTECTION DU TUBE DIAGONAL

Le silence est le son de la vitesse. Plus qu'une protection robuste, les protections du cadre éliminent les bruits indésirables, ce qui te permet de rester concentré sur le chemin tout en descendant comme un ninja. Le TUES va même plus loin : Sous la protection vissée tube diagonal se trouve une mousse insonorisante qui te permet de traverser sans crainte les moments de « Oh, m**de ».

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

Ce cadre est compatible avec la patte SRAM UDH. Tu en veux une ? Pas de souci, ces pattes sont facilement trouvables partout dans le monde.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Pour une protection optimale et des lignes épurées, les câbles sont presque entièrement acheminés à travers le cadre. Ce vélo est le rêve de tout mécano : Les tubes internes ininterrompus permettent un remplacement facile et intuitif des câbles et éliminent le bruit pour une conduite furtive et sans cliquetis.

SHOCK MOUNT REMPLAÇABLE

En compétition descente, la maintenance est une partie non négligeable du boulot. Avec TUES, nous travaillons dur pour rendre cela un peu plus facile. Tu as démonté ton shock mount en remplaçant l'amortisseur ? Pas de stress, nous avons ce qu'il te faut avec du matériel remplaçable.

FLIP LINK

FLIP LINK

MX ou 29" – avec FLIP LINK, tu as le choix entre les deux. Le nouveau TUES met l'accent sur la polyvalence, il est à la fois compatible MX et 29", sans avoir besoin de pièces de cadre supplémentaires. Cela vaut pour toutes les tailles de cadre de la gamme : retourne le flip link, change la roue, te voilà avec une toute nouvelle configuration. Ce vélo a des possibilités infinies.

INTEGRATED CHAINSTAY LENGTH ADJUSTMENT (ILA)

INTEGRATED CHAINSTAY LENGTH ADJUSTMENT (ILA)

La compétition implique la stratégie, et TUES libère la polyvalence dont tu as besoin pour révéler ton potentiel. Grâce au réglage intégré de la longueur des bases (ILA), les riders peuvent rapidement passer en bases courtes ou longues, et ainsi ajuster leurs préférences en termes de stabilité et de maniabilité. Grâce à cela, tu as un contrôle maximal dans tous les scénarios.

FLIP CHIP

FLIP CHIP

TUES dispose d'un réglage Flip Chip sur le support inférieur d'amortisseur. Le vélo est livré en « REGULAR », un réglage optimisé pour les pistes étroites et sinueuses et offrant un dégagement accru pour les pédales. Le réglage « LOW » abaisse le BB de 3 mm et réduit l'angle ST/HT de 0,3 degrés, l'adaptant ainsi à un terrain plus plat et ouvert où la stabilité est prioritaire.

FORK BUMPERS INTÉGRÉS

FORK BUMPERS INTÉGRÉS

Les accidents peuvent arriver, on le sait. C'est pourquoi le nouveau TUES est doté de tampons de fourche élégants intégrés au cadre pour le protéger des impacts éventuels sans restreindre le fonctionnement.

PROTECTION DE CADRE

PROTECTION DE CADRE

La protection étendue des bases et des haubans protège le cadre contre le claquement de la chaîne, tandis que les molettes réduisent le bruit du claquement de la chaîne. Tout ce que tu entendras, c'est l'adrénaline qui monte dans tes veines et tes pneus qui roulent sur la piste.

PROTECTION DU TUBE DIAGONAL

PROTECTION DU TUBE DIAGONAL

Le silence est le son de la vitesse. Plus qu'une protection robuste, les protections du cadre éliminent les bruits indésirables, ce qui te permet de rester concentré sur le chemin tout en descendant comme un ninja. Le TUES va même plus loin : Sous la protection vissée tube diagonal se trouve une mousse insonorisante qui te permet de traverser sans crainte les moments de « Oh, m**de ».

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER

Ce cadre est compatible avec la patte SRAM UDH. Tu en veux une ? Pas de souci, ces pattes sont facilement trouvables partout dans le monde.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Pour une protection optimale et des lignes épurées, les câbles sont presque entièrement acheminés à travers le cadre. Ce vélo est le rêve de tout mécano : Les tubes internes ininterrompus permettent un remplacement facile et intuitif des câbles et éliminent le bruit pour une conduite furtive et sans cliquetis.

SHOCK MOUNT REMPLAÇABLE

SHOCK MOUNT REMPLAÇABLE

En compétition descente, la maintenance est une partie non négligeable du boulot. Avec TUES, nous travaillons dur pour rendre cela un peu plus facile. Tu as démonté ton shock mount en remplaçant l'amortisseur ? Pas de stress, nous avons ce qu'il te faut avec du matériel remplaçable.

L
172 cm - 185 cm | 5'8" - 6'1"
XL
181 cm - 194 cm | 5'11" - 6'4"
XXL
190 cm - 203 cm | 6'3" - 6'8"

Longueur tube superieur
Reach
Stack
Longueur de tube de selle
Chainstay Length Short
Chainstay Length Long
Angle de direction
Angle de tube de selle (eff.)
BB drop front
BB drop rear
Wheelbase short
Wheelbase long
Hauteur de douille
Hauteur du pédalier
Hauteur Standover TUES_Geo_12_Markings_standover_height
Longueur tube superieur
Reach
Stack
Longueur de tube de selle
Chainstay Length Short
Chainstay Length Long
Angle de direction
Angle de tube de selle (eff.)
BB drop front
BB drop rear
Wheelbase short
Wheelbase long
Hauteur de douille
Hauteur du pédalier
Hauteur Standover TUES_Geo_12_Markings_standover_height

Flip Chip Position

regular

low

l

xl

xxl

Longueur tube superieur
624 mm
646 mm
668 mm
2
Reach
470 mm
490 mm
510 mm
2
Stack
642 mm
646 mm
651 mm
2
Longueur de tube de selle
420 mm
440 mm
440 mm
2
Chainstay Length Short
440 mm
450 mm
450 mm
2
Chainstay Length Long
445 mm
455 mm
455 mm
2
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
2
Angle de tube de selle (eff.)
76,5°
76,4°
76,3°
2
BB drop front
25 mm
25 mm
25 mm
2
BB drop rear
25 mm
25 mm
25 mm
2
Wheelbase short
1276 mm
1308 mm
1330 mm
2
Wheelbase long
1281 mm
1313 mm
1335 mm
2
Hauteur de douille
110 mm
115 mm
120 mm
2
Hauteur du pédalier
351 mm
351 mm
351 mm
2
Hauteur Standover
727 mm
733 mm
734 mm
2
Longueur tube superieur
626 mm
648 mm
670 mm
Reach
466 mm
486 mm
506 mm
Stack
644 mm
649 mm
653 mm
Longueur de tube de selle
420 mm
440 mm
440 mm
Chainstay Length Short
441 mm
451 mm
451 mm
Chainstay Length Long
446 mm
456 mm
456 mm
Angle de direction
63,2°
63,2°
63,2°
Angle de tube de selle (eff.)
76,1°
76,1°
76,0°
BB drop front
30 mm
30 mm
30 mm
BB drop rear
30 mm
30 mm
30 mm
Wheelbase short
1276
1309
1331
Wheelbase long
1281 mm
1314 mm
1336 mm
Hauteur de douille
110 mm
115 mm
120 mm
Hauteur du pédalier
346 mm
346 mm
346 mm
Hauteur Standover
723 mm
729 mm
730 mm

Flip Chip Position

regular

low

 

l

xl

xxl

Longueur tube superieur
624 mm
646 mm
668 mm
Reach
470 mm
490 mm
510 mm
Stack
642 mm
646 mm
651 mm
Longueur de tube de selle
420 mm
440 mm
440 mm
Chainstay Length Short
440 mm
450 mm
450 mm
Chainstay Length Long
445 mm
455 mm
455 mm
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
Angle de tube de selle (eff.)
76,5°
76,4°
76,3°
BB drop front
25 mm
25 mm
25 mm
BB drop rear
25 mm
25 mm
25 mm
Wheelbase short
1276 mm
1308 mm
1330 mm
Wheelbase long
1281 mm
1313 mm
1335 mm
Hauteur de douille
110 mm
115 mm
120 mm
Hauteur du pédalier
351 mm
351 mm
351 mm
Hauteur Standover
727 mm
733 mm
734 mm
Longueur tube superieur
626 mm
648 mm
670 mm
Reach
466 mm
486 mm
506 mm
Stack
644 mm
649 mm
653 mm
Longueur de tube de selle
420 mm
440 mm
440 mm
Chainstay Length Short
441 mm
451 mm
451 mm
Chainstay Length Long
446 mm
456 mm
456 mm
Angle de direction
63,2°
63,2°
63,2°
Angle de tube de selle (eff.)
76,1°
76,1°
76,0°
BB drop front
30 mm
30 mm
30 mm
BB drop rear
30 mm
30 mm
30 mm
Wheelbase short
1276
1309
1331
Wheelbase long
1281 mm
1314 mm
1336 mm
Hauteur de douille
110 mm
115 mm
120 mm
Hauteur du pédalier
346 mm
346 mm
346 mm
Hauteur Standover
723 mm
729 mm
730 mm
Tues MK4

Tues MK4

PDF | 8.66 MB

Insights

100%
Downhill

FLIP LINK | MX & 29” Compatible

Flip the link, swap the wheel, and unlock a whole new setup. This is one bike with endless possibilities.

Choose Your Tues

CORE 4

MX

29

7299
8499
Cadre Carbon 200mm
Fourche FOX 40 FLOAT FACTORY
Amortisseur FOX DHX2 FACTORY
Transmission SRAM X01 DH
Go to bike

CORE 2

MX

29

5599
Cadre Carbon 200mm
Fourche ROCKSHOX BOXXER BASE
Amortisseur ROCKSHOX SDLX SELECT COIL
Transmission SRAM GX DH
Go to bike
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