FAQ

En fin de compte, le choix entre une 29" et une mullet dépend du style de conduite, du terrain et des préférences personnelles. Avec les vélos de trail à débattement moyen, les cyclistes donnent la priorité à l'efficacité de au roulage et en montée, à la stabilité et à la vitesse en ligne droite, ce qui fait d'une configuration 29er complète le choix idéal pour le JEFFSY.

Nous te le déconseillons. En installant une roue arrière de 27,5", le centre de l'axe sera 18 mm plus bas. Par conséquent, la hauteur du boîtier de pédalier diminuera de 12 mm, ce qui compromettra le dégagement des pédales et constituera un danger potentiel. Même avec la flip chip en position haute, le boîtier de pédalier resterait 4 mm plus bas que sa position basse d'origine.

IZZO :

• Conçu pour une conduite légère et efficace sur les pistes

• Débattement de suspension plus court (environ de 130 mm à 140 mm), adapté aux pistes les moins exigeantes et aux montées

• Géométrie optimisée pour la montée et l'agilité sur les pistes moins techniques

JEFFSY :

• Vélo de trail polyvalent de 150/145 mm avec plus de débattement que le IZZO

• Performance équilibrée pour la montée et la descente

• Géométrie bien équilibrée pour une descente confiante et un pédalage efficace

CAPRA :

• Vélo d'enduro agressif à grand débattement (170 mm)

• Conçu pour les terrains difficiles et techniques

• Géométrie plus souple pour une meilleure stabilité à haute vitesse et des performances accrues en descente

Ces différences soulignent les points fort du modèle IZZO concernant l'efficacité de la légèreté, la polyvalence du JEFFSY en matière de trail, et les performances du CAPRA sur les descentes agressives et les terrains techniques.

Conçu pour être polyvalent, le JEFFSY est un vélo de trail équilibré qui te permet de t'imposer sur une grande variété de pistes. Sa conception à débattement moyen, 150/145 mm, offre suffisamment de débattement pour affronter les terrains techniques sans sacrifier l'efficacité au pédalage sur les pistes moins exigeantes. La géométrie assure la stabilité, le contrôle et le confort kilomètre après kilomètre, tandis que la cinématique de suspension excelle en montée comme en descente.

Pour faire court, le JEFFSY est le vélo polyvalent par excellence, parfait pour les pilotes à la recherche d'un vélo qui sait tout faire sur les pistes.

Absolument. Des modifications subtiles de la courbe de levier améliorent la progression en fin de course, ce qui signifie que le JEFFSY fonctionne bien avec les amortisseurs à ressorts.

Chaque modèle de la gamme est équipé d'un système de blocage de la suspension arrière. De plus, un routage interne est disponible pour une commande système de blocage au cintre, si tu le souhaites.

Pour notre premier vélo doté d'un compartiment de rangement sur le tube diagonal, nous avons choisi le JEFFSY en fibre de carbone. La fibre de carbone est plus facile à travailler que l’aluminium, ce qui en fait un meilleur choix pour cette fonction complexe.

La géométrie du JEFFSY MK3 a été développée autour d'une fourche de 150 mm. Ce débattement offre une conduite équilibrée et des propriétés de pédalage et de montée optimales. Cependant, les cyclistes qui privilégient la descente peuvent équiper le JEFFSY d'une fourche de 160 mm pour améliorer les performances dans ces conditions.

Bien que l'acheminement des câbles du jeu de direction offre une esthétique élégante, nous avons choisi de ne pas l'inclure en option sur le nouveau JEFFSY. Parmi les inconvénients de ce système, les courbes serrées peuvent compromettre la performance des câbles, et l’entretien est moins facile que pour la configuration existante.

Chaque JEFFSY est équipé de notre ensemble bidon et porte-bidon Thirstmaster 6000. Il s’agit d’une solution d'hydratation innovante de 620 ml qui s'intègre parfaitement au cadre pour un ajustement parfait. Alors que de nombreux autres bidons et porte-bidons conventionnels s'adaptent, le Thirstmaster 6000 se place plus bas dans le cadre, offrant ainsi un dégagement optimal.

Les sacs YT STASH sont conçus pour transporter facilement des outils, les kits de réparation de pneus, des rustines, des barres énergétiques ou tout ce que tu juges essentiel ! Plus elles s'intègrent facilement dans le cadre, plus il est facile de les retirer, en particulier lorsqu'il s'agit d'objets de grande taille ou de forme complexe. Donc avant de partir, assure-toi que les sacs se glissent parfaitement dans le cadre pour y accéder facilement en cas de besoin. Un outil et une pompe adaptés à la tailles des sacoches de rangement sont disponibles dans notre boutique en ligne.

Tous les vélos équipés YT STASH sont livrés avec deux sacs de rangement en néoprène. Celles-ci sont également disponibles à l'achat sur la boutique en ligne.

Absolument, certaines vestes coupe-vent légères rentreront parfaitement dans le tube diagonal. En utilisant les sacs en néoprène fournis, tu peux garder tous tes articles en sécurité et prêts à l'action sans rien perdre dans le tube diagonal.

S : 242 mm / M : 262 mm / L : 282 mm / XL : 320 mm / XXL : 340 mm

Le cadre peut accueillir un pneu de 29" x 2,4" (62 mm).

L'outil innovant HEX6 permet de démonter facilement les roues et se range en toute sécurité dans l'axe, même lorsque vous roulez. Tu peux retirer l’outil si tu n’en as pas besoin.