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DOWNHILL

Le TUES PRO est équipé de composants haut de gamme soigneusement sélectionnés pour te donner exactement le niveau de performance que tu souhaites en tant que pilote exigeant. Suspension entièrement réglable et pièces durables pour un plaisir illimité sur les sentiers.

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167cm-181cm

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  • Frame

  • PROTECTION DE CADRE

  • ROULEMENTS ÉTANCHES

  • Headtube

  • Chainsuck protection

  • GUIDAGE INTERNE DES CABLES

  • Virtual Four Link

Frame

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

ROULEMENTS ÉTANCHES

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

Headtube

Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

Chainsuck protection

Une extension discrète de la patte de dérailleur a été conçue pour dévier la chaîne en cas de saut de chaine et ainsi éviter d'endommager le cadre.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. L'utilisation de tubes uniques de bout en bout facilite l'entretien et limite les risques de bruits. De plus, une fixation retient le câble sur le tube diagonal au niveau de la biellette.

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension primée V4L, est réputée pour prodiguer une sensibilité exceptionnelle en début de course un bon support en milieu de course et beaucoup de progressivité en fin de débattement. Son dynamisme permet de facilement faire décoller le vélo en toutes circonstances et sa progressivité permet d'éviter le talonnage même sur le sauts les plus massifs et brutaux.

PROTECTION DE CADRE

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

ROULEMENTS ÉTANCHES

ROULEMENTS ÉTANCHES

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

Headtube

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Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

Chainsuck protection

Chainsuck protection

Une extension discrète de la patte de dérailleur a été conçue pour dévier la chaîne en cas de saut de chaine et ainsi éviter d'endommager le cadre.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. L'utilisation de tubes uniques de bout en bout facilite l'entretien et limite les risques de bruits. De plus, une fixation retient le câble sur le tube diagonal au niveau de la biellette.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension primée V4L, est réputée pour prodiguer une sensibilité exceptionnelle en début de course un bon support en milieu de course et beaucoup de progressivité en fin de débattement. Son dynamisme permet de facilement faire décoller le vélo en toutes circonstances et sa progressivité permet d'éviter le talonnage même sur le sauts les plus massifs et brutaux.

Regular
167 cm - 181 cm | 5'6" - 5'11"
Long
179 cm - 193 cm | 5'11" - 6'4"
X-Long
191 cm - 205 cm | 6'3" - 6'9"

Longueur tube superieur
Reach
Stack
Longueur de tube de selle
Longueur des bases
Angle de direction
Angle de tube de selle (eff.)
Hauteur (drop) de boitier low/<br>high
Empattement
Hauteur de douille
Hauteur du pédalier

regular

long

x-long

Longueur tube superieur
651 mm
675 mm
704 mm
Reach
460 mm
480 mm
505 mm
Stack
629 mm
636 mm
643 mm
Longueur de tube de selle
420 mm
420 mm
420 mm
Longueur des bases
440 mm
440 mm
tba
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
Angle de tube de selle (eff.)
73,2°
73°
72,8°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
25 mm
25 mm
25 mm
Empattement
1266 mm
1290 mm
1318 mm
Hauteur de douille
100 mm
108 mm
115 mm
Hauteur du pédalier
349 mm
349 mm
349 mm
 

regular

long

x-long

Longueur tube superieur
651 mm
675 mm
704 mm
Reach
460 mm
480 mm
505 mm
Stack
629 mm
636 mm
643 mm
Longueur de tube de selle
420 mm
420 mm
420 mm
Longueur des bases
440 mm
440 mm
tba
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
Angle de tube de selle (eff.)
73,2°
73°
72,8°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
25 mm
25 mm
25 mm
Empattement
1266 mm
1290 mm
1318 mm
Hauteur de douille
100 mm
108 mm
115 mm
Hauteur du pédalier
349 mm
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Tues 2020

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Tues 2020 - 2023

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