DECOY SN // Economise jusqu’à $1800 sur notre VTTAE supernuatural
4 899,00 $
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CORE 3
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Envie de te faire plaisir ? Le DECOY 29 CORE 3 CORE 3 est fait pour toi ! Un cadre hybride de haute-qualité (triangle avant en carbone et triangle arrière en aluminium) équipé de composants de premier choix à fiabilité remarquable, et de suspensions entièrement réglables... Le combo idéal pour rassasier les riders ambitieux qui recherchent un niveau de performance à leur image. Ces montages exceptionnels ont tout ce dont tu rêves pour relever n'importer quel défi en montagne et faire le plein de fun à profusion sur les sentiers.
inch
cm
154cm-165cm
163cm-173cm
172cm-182cm
181cm-191cm
190cm-200cm
Ice Green
Black Magic
This bike has the earliest arrival
All Available Options
Included:
On veut être sûr que ton vélo arrive chez toi en bon état, alors on ne l’envoie que dans notre bike box qui a été conçu spécifiquement pour survivre aux longs voyages. Ne le jette pas, il peut te servir plus tard pour tes déplacements ou pour réexpédier le vélo quelque part.
Ne coûte rien, aide beaucoup - la YT Toolbox contient tout ce dont vous avez besoin pour assembler votre vélo.
The DECOY comes standard with a 540Wh Battery - looking for maximum playtime? This bigger 720Wh battery offers 30% more capacity, boosting your range and enabling you to put down more laps than ever. Just swap out your current battery and let the Good Times flow.
Note : Ce produit n’est pas compatible avec les cadres YT DECOY/DECOY 29 tailles S Note : La batterie de ce vélo est uniquement compatible avec les moteurs Shimano GEN 1 (E8000, EP8). Elle n'est pas compatible avec les moteurs GEN 2 (EP801, EP600). Vous n'êtes pas sûr du système que vous possédez ? Découvrez comment identifier votre moteur.
Nous avons baissé le tarif de notre batterie 540Wh à $699. Avoir une batterie de rechange est indispensable pour rider de l'aube au crépuscule - gardes-en une de côté pour les virées au long cours et les trips de plusieurs jours. Note : La batterie de ce vélo est uniquement compatible avec les moteurs Shimano GEN 1 (E8000, EP8). Elle n'est pas compatible avec les moteurs GEN 2 (EP801, EP600). Vous n'êtes pas sûr du système que vous possédez ? Découvrez comment identifier votre moteur.
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“The Decoy was the first e-bike that was actually properly fun to ride as a mountain bike. Pretty much all e-bikes are great when it comes to de-trudgifying the bike ride experience. It’s hard not to grin when zipping up climbs that usually take you three or four times as long to do. But e-bikes can come unstuck when they get to the type of terrain that you actually began mountain biking for in the first place. At 23kg this is not one of the new breed of diet – or even mid – power e-bikes that weigh sub-20kg, but the Decoy handles like a much, much lighter bike. I can’t even claim to really know how or why this is – there are clearly myriad factors involved. After riding newer, supposedly ‘next generation’ e-bikes with their massive batteries or their sub-20kg weights, it’s still the YT Decoy that I’d go for, rattly EP8 motor and meagre 540Wh battery and all.”
Situé au point d'ancrage bas de l'?amortisseur, le Flip Chip permet un ajustement simple et rapide de la géométrie de ton vélo selon tes préférences et ton style de pilotage. En position basse, l'angle de direction est plus agressif et le boitier est abaissé, une configuration idéale pour les pistes accidentées et rapides. En position haute, l'angle de direction est plus raide de 0.5 dégré, et le boitier rehaussé de 8mm. Cela augmente la garde au sol et rend le vélo plus fun en montée.
En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.
Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction intégré sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.
Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. Dans les bases arrières, ils sont guidés par un tube interne. Dans le cadre avant, ils sont enveloppés de mousse pour réduire le poids et éviter les bruits. Et au niveau de la douille de direction, ils sont fixés avec des serre-câbles et sont acheminés sur le pivot principal pour éviter les frottements. De plus, tous les ports de câbles sont protégés de la saleté et de l'eau grâce à des fiches de câbles.
Notre technologie de suspension V4L, souvent primée, est très sensible en début de débattement, avec un bon support au milieu et progressif en fin de débattement. Très dynamique pour faciliter les envols, très progressif pour assurer les atterrissages ? sans talonnage intempestif même sur les plus gros jumps. En montée, tu profites de l?anti-squat élevé, qui neutralise l?effet de pompage au pédalage pour augmenter ton efficacité.
Le Shimano EP8 a été développé pour fournir plus de puissance et une expérience de pilotage plus naturelle. Résultat : 85 Nm de couple, 300 grammes de poids en moins de 10% d'encombrement en moins par rapport à son prédécesseur. Si bien que c'est le moteur 85 Nm le plus léger du marché ! De plus, la résistance mécanique a été réduite de 36%, la réactivité et le mécanisme d'embrayage ont été améliorés et le niveau sonore a été réduit. Grâce à l'application E-TUBE PROJECT, le DECOY peut être parfaitement ajusté selon les spécificités de chaque pilote et chemin, afin de combiner la puissance exceptionnelle de l'électrique aux sensations de ride naturel d'un VTT traditionnel.
Nous avons développé la batterie 720Wh en interne pour obtenir plus de puissance dans un espace plus réduit. Par conséquent, nous avons pu intégrer la batterie dans le tube diagonal et donner au DECOY le look épuré d'un YT. Trente cellules de batterie de pointe garantissent des performances fiables et une énergie durable. Deux boulons maintiennent la batterie, qui peut être chargée lorsqu'elle est installée dans le cadre ou bien retirée, en toute sécurité. Pratique : le capot qui protège l'électronique et les cellules est vissé et peut être remplacé si nécessaire.
L'interrupteur ON/OFF est caché sous le tube supérieur, ce qui le protège des dommages et de la saleté tout en donnant au cadre un aspect lisse.
La protection anti-choc de la fourche évite d'endommager le cadre en cas de crash ou de défaillance du casque Acros BlockLock. Le système Acros BlockLock limite l'amplitude de mouvement de la fourche afin de protéger le cadre.
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Decoy CORE Manual
PDF | 6.93 MB
DECOY MK2 2022 Exploded Drawing
PDF | 1.90 MB
Si tu n'est pas sûr que ce vélo soit le bon pour ta pratique, tu peux aussi jeter un coup d'œil aux autres catégories.
Uphill
Downhill
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