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DOWNHILL

Le TUES BASE offre des performances solides avec des spécifications impressionnantes, un cadre en aluminium de haute qualité et l'aspect distinctif d'un YT. Sa suspension facile à régler et ses composants durables en font un compagnon idéal sur le long terme.

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154cm-165cm

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  • Frame

  • PROTECTION DE CADRE

  • ROULEMENTS ÉTANCHES

  • Headtube

  • Chainsuck protection

  • GUIDAGE INTERNE DES CABLES

  • Virtual Four Link

Frame

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

ROULEMENTS ÉTANCHES

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

Headtube

Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

Chainsuck protection

Une extension discrète de la patte de dérailleur a été conçue pour dévier la chaîne en cas de saut de chaine et ainsi éviter d'endommager le cadre.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. L'utilisation de tubes uniques de bout en bout facilite l'entretien et limite les risques de bruits. De plus, une fixation retient le câble sur le tube diagonal au niveau de la biellette.

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension primée V4L, est réputée pour prodiguer une sensibilité exceptionnelle en début de course un bon support en milieu de course et beaucoup de progressivité en fin de débattement. Son dynamisme permet de facilement faire décoller le vélo en toutes circonstances et sa progressivité permet d'éviter le talonnage même sur le sauts les plus massifs et brutaux.

PROTECTION DE CADRE

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

ROULEMENTS ÉTANCHES

ROULEMENTS ÉTANCHES

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

Headtube

Headtube

Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

Chainsuck protection

Chainsuck protection

Une extension discrète de la patte de dérailleur a été conçue pour dévier la chaîne en cas de saut de chaine et ainsi éviter d'endommager le cadre.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. L'utilisation de tubes uniques de bout en bout facilite l'entretien et limite les risques de bruits. De plus, une fixation retient le câble sur le tube diagonal au niveau de la biellette.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension primée V4L, est réputée pour prodiguer une sensibilité exceptionnelle en début de course un bon support en milieu de course et beaucoup de progressivité en fin de débattement. Son dynamisme permet de facilement faire décoller le vélo en toutes circonstances et sa progressivité permet d'éviter le talonnage même sur le sauts les plus massifs et brutaux.

S
154 cm - 165 cm | 5'1" - 5'5"
M
164 cm - 175 cm | 5'4.5" - 5'9"
L
174 cm - 184 cm | 5'8" - 6'0.5"
XL
183 cm - 193 cm | 6'0" - 6'4"
XXL
192cm - 202cm | 6'3.5" - 6'8"

Longueur tube superieur
Reach
Stack
Longueur de tube de selle
Longueur des bases
Angle de direction
Angle de tube de selle (eff.)
Hauteur (drop) de boitier low/<br>high
Empattement
Hauteur de douille
Hauteur du pédalier
Hauteur Standover TUES_Geo_12_Markings_standover_height

s

m

l

xl

xxl

Longueur tube superieur
584 mm
606 mm
633 mm
659 mm
682 mm
Reach
410 mm
429 mm
452 mm
474 mm
495 mm
Stack
601 mm
605 mm
614 mm
621 mm
626 mm
Longueur de tube de selle
400 mm
400 mm
400 mm
420 mm
420 mm
Longueur des bases
435 mm
435 mm
435 mm
440 mm
440 mm
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
63,5°
63,5°
Angle de tube de selle (eff.)
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
Empattement
1199 mm
1220 mm
1248 mm
1278 mm
1302 mm
Hauteur de douille
100 mm
105 mm
115 mm
123 mm
129 mm
Hauteur du pédalier
351 mm
351 mm
351 mm
351 mm
351 mm
Hauteur Standover
707 mm
709 mm
714 mm
723 mm
727 mm
 

s

m

l

xl

xxl

Longueur tube superieur
584 mm
606 mm
633 mm
659 mm
682 mm
Reach
410 mm
429 mm
452 mm
474 mm
495 mm
Stack
601 mm
605 mm
614 mm
621 mm
626 mm
Longueur de tube de selle
400 mm
400 mm
400 mm
420 mm
420 mm
Longueur des bases
435 mm
435 mm
435 mm
440 mm
440 mm
Angle de direction
63,5°
63,5°
63,5°
63,5°
63,5°
Angle de tube de selle (eff.)
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
Empattement
1199 mm
1220 mm
1248 mm
1278 mm
1302 mm
Hauteur de douille
100 mm
105 mm
115 mm
123 mm
129 mm
Hauteur du pédalier
351 mm
351 mm
351 mm
351 mm
351 mm
Hauteur Standover
707 mm
709 mm
714 mm
723 mm
727 mm
Tues 2020 - 2023

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