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26
26
JUNIOR

Le monde du VTT explose avec les Young Talents, et le JEFFSY PRIMUS 26 a été conçu pour les aider à atteindre les cimes. Développé pour les riders mesurant entre 145 cm et 160 cm, c'est un YT pur sang qui permettra aux jeunes talents de faire des merveilles sur les singles. Grâce à son équipement sans compromis (transmission SRAM, pneus Maxxis Minion, suspension RockShox), il est prêt à tout déchirer et est aussi redoutable que son grand frère JEFFSY !

La suspension RockShox est facilement réglable pour s'adapter au poids des différents riders, et elle offre 140 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière ; les roues SUNRinglé sont parfaitement robustes pour résister aux sauts un peu trop généreux ou aux atterrissages latéraux ; et la tige de selle Postman de 100 mm permet d’aborder en toute sérénité les descentes les plus engagées.

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145cm-160cm

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  • Frame

  • PROTECTION DE CADRE

  • Headtube

  • GUIDAGE INTERNE DES CABLES

  • Chainsuck protection

  • ROULEMENTS ÉTANCHES

  • Virtual Four Link

Frame

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

Headtube

Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction intégré sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. Dans les bases arrières, ils sont guidés par un tube interne. Dans le cadre avant, ils sont enveloppés de mousse pour réduire le poids et éviter les bruits. Et au niveau de la douille de direction, ils sont fixés avec des serre-câbles et sont acheminés sur le pivot principal pour éviter les frottements. De plus, tous les ports de câbles sont protégés de la saleté et de l'eau grâce à des fiches de câbles.

Chainsuck protection

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

ROULEMENTS ÉTANCHES

Si les choses se corsent un peu, des plaques, discrètement intégrées, protègent le cadre carbone contre les dommages causés par la chaîne, ce qui allonge la durée de vie du cadre.

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension V4L, souvent primée, est très sensible en début de débattement, avec un bon support au milieu et progressif en fin de débattement. Très dynamique pour faciliter les envols, très progressif pour assurer les atterrissages ? sans talonnage intempestif même sur les plus gros sauts. En montée, tu profites de l?anti-squat élevé, qui neutralise l?effet de pompage au pédalage pour augmenter ton efficacité.

PROTECTION DE CADRE

PROTECTION DE CADRE

Fabriquée à partir de PA 66, une matière ultrarésistante, la protection du tube oblique est vissée et peut facilement être remplacée. Son design enveloppe le boitier de pédalier pour fournir une protection supplémentaire des parois du cadre contre les impacts et les rayures. Par ailleurs, des protections sur les bases et les haubans éliminent également les bruits parasites provenant de la transmission.

Headtube

Headtube

Pour optimiser le rapport poids / performance, les surfaces de contact du jeu de direction intégré sont pré-usinées directement dans le cadre. De plus, la conception ZeroStack garantit une durabilité maximale grâce aux coques de roulement intégrées.

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

GUIDAGE INTERNE DES CABLES

Afin de garantir une protection optimale, la totalité des câbles passe quasi-intégralement à l'intérieur du cadre. Dans les bases arrières, ils sont guidés par un tube interne. Dans le cadre avant, ils sont enveloppés de mousse pour réduire le poids et éviter les bruits. Et au niveau de la douille de direction, ils sont fixés avec des serre-câbles et sont acheminés sur le pivot principal pour éviter les frottements. De plus, tous les ports de câbles sont protégés de la saleté et de l'eau grâce à des fiches de câbles.

Chainsuck protection

Chainsuck protection

En plus des roulements industriels à double étanchéité, tous les roulements sont fournis avec des joints supplémentaires pour ne laisser aucune chance à l'eau et à la saleté. Cela protège les roulements et augmente leur durée de vie.

ROULEMENTS ÉTANCHES

ROULEMENTS ÉTANCHES

Si les choses se corsent un peu, des plaques, discrètement intégrées, protègent le cadre carbone contre les dommages causés par la chaîne, ce qui allonge la durée de vie du cadre.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Notre technologie de suspension V4L, souvent primée, est très sensible en début de débattement, avec un bon support au milieu et progressif en fin de débattement. Très dynamique pour faciliter les envols, très progressif pour assurer les atterrissages ? sans talonnage intempestif même sur les plus gros sauts. En montée, tu profites de l?anti-squat élevé, qui neutralise l?effet de pompage au pédalage pour augmenter ton efficacité.

One Size
145 cm - 160 cm | 4'9" - 5'3"

Longueur tube superieur
Reach
Stack
Longueur de tube de selle
Longueur des bases
Angle de direction
Angle de tube de selle (eff.)
Hauteur (drop) de boitier low/<br>high
Empattement
Hauteur de douille
Hauteur du pédalier

one-size

Longueur tube superieur
533 mm
Reach
397 mm
Stack
549 mm
Longueur de tube de selle
355 mm
Longueur des bases
415 mm
Angle de direction
65,5° / 66°
Angle de tube de selle (eff.)
76,5° / 77°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
-5 / 4mm
Empattement
1105 mm
Hauteur de douille
95 mm
Hauteur du pédalier
340 / 349 mm
 

one-size

Longueur tube superieur
533 mm
Reach
397 mm
Stack
549 mm
Longueur de tube de selle
355 mm
Longueur des bases
415 mm
Angle de direction
65,5° / 66°
Angle de tube de selle (eff.)
76,5° / 77°
Hauteur (drop) de boitier low/
high
-5 / 4mm
Empattement
1105 mm
Hauteur de douille
95 mm
Hauteur du pédalier
340 / 349 mm
Primus 2021

Primus 2021

PDF | 5.58 MB

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1999
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Ammortisseur MANITOU MCLEOD
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26

26

2299
3099
Cadre Alloy 140 mm
Fourche ROCKSHOX REBA
Ammortisseur ROCKSHOX DELUXE SELECT
Transmission SRAM SX EAGLE
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27

27

2199
3349
Cadre Alloy 150mm
Fourche ROCKSHOX LYRIK BASE
Ammortisseur ROCKSHOX DELUXE SELECT
Transmission SRAM SX EAGLE
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